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力帆乐途这车怎么样?
作者:dede58.com  更新时间:2015-11-28 14:42:49
力帆乐途对于这类型的汽车,其实不管你把它们划分到商用车也好,乘用车也罢,总之对与消费者来说,最重要的无非两点:一是实惠,二是好用。“实惠”不用说了,便宜的价格是它们最大的资本,而“好用”则指的是可以满足各种用途的需要,可谓“上得厅堂,下得厨房”。



为了满足这两点标准,力帆汽车为乐途加入了1.2升排量的三款新车型,新车型的加入直接将这款车的起步价格拉低到了4万元以内的范围,这不仅提升了乐途的性价比,同时也让消费者享受到了更大的实惠。



在外观设计方面,力帆乐途仍然采用传统的厢式车体设计,整个车型比较方正,这样设计的好处不言而喻:能够最大限度的提供后排空间,无论乘客乘坐还是拉运货物都很有利。而相比传统微客,乐途的后车门并没有采用推拉式设计,而是像家用车一般侧开门,这也算是乐途向乘用车靠拢的一个体现。





虽然整体设计方方正正的,但是在细节的处理上乐途还是有可圈可点的地方,让外观看起来并不显呆板。比如在前脸设计上,三横条的中网中间加入了线条的变化,使之看上去更加生动一些。三角形大灯与中网相连接,线条的过渡简单直接,大灯内部还采用双透镜式设计,显得比较有神韵。

下方的保险杠相比上半部分更加宽大,让前脸的视觉感受更显沉稳。相比1.5升车型,1.2升的乐途去掉了下方的黑色包围,虽然失去了一些霸气,却也显得更加平易近人。更重要的是,去掉一些无关痛痒的外观套件,也能为消费者节省一部分花费。





在高配的1.2升乐途上采用了铝制轮毂,低配车型则为钢轮毂,同时高配车型将采用更高规格的185毫米轮胎,使之获得更好的行驶稳定性。



在尾部的设计上,乐途主要突出了稳重的特点,虽然左右相连的尾灯设计有些时尚的味道,但是无论尾灯的造型还是整个尾部的简单平整,都体现出了一款家用商用皆宜车型的务实特征。





从内饰来看,力帆乐途确实达到了一款MPV所应该具备的素质:设计朴素但并不显廉价,一些细节的处理使之看上起还颇有一些时尚的味道。



首先一个最明显的设计是,乐途将仪表盘放置到了整个中控台的上方,并且加大的尺寸,让驾驶者看着更加清晰,并且中央采用数字显示的速度表,油量表和水温表以一条弧线向两边延伸,看起来还带有一些运动感。



中控台采用上下分开的布局,上半部分用来控制音响系统,虽然没有配备CD机,但是提供了AUX和USB接口,而对于现在的消费者来说,显然USB接口要比CD机有用的多。下方则是空调控制区,高配的1.2升乐途上面提供了手动空调系统,并且还为后排乘客提供了可单独控制的空调出风口。





力帆乐途全系都标配了仿皮革包裹的座椅,虽然相比真皮材质透气性会稍差一些,但是比传统的织布座椅乘坐感受要更好一些,并且也更好打理。乐途还为座椅采用了红色的双缝线,为内饰增加了一些活跃的气息。



对于这类车型的消费者来说,内饰方面可以更看重两个方面:乘坐空间和储物空间,毕竟话四、五万元买辆车图的就是实用。为此乐途在车内提供了19处的储物空间,其中包括一些小型的储物格,比如中控台上的卡片槽和方向盘左侧的储物盒。

乐途在四个车门上都提供了储物格,其中前排的储物格空间比较合适,可以放入普通尺寸的水瓶,而后车门的储物格比较窄,普通水瓶无法放入。







再来看看乘坐空间的情况,力帆乐途提供三排座椅,采用二二三布局,其中第二排座椅为两个独立座椅,并且可以前后调节,让空间的使用变得更加自由,不过第二排座椅没有提供扶手,对乘坐的舒适性有些影响。

乐途方正高大的车身设计保证了前两排乘客拥有充足的头部空间,身高176厘米的男性乘客头部也有至少四指的距离。由于第二座椅可以前后移动,对于第二排乘客来说无疑是个好事情,当第三排无需坐人的情况下,将第二排座椅后移,第二排乘客也能获得一个很理想的腿部空间。



而如果第三排也要坐人的话,就需要将第二排座椅前移一些,此时第三排勉强能够坐下身高176厘米的乘客,头部仍有两指左右的距离,但是腿部基本需要顶在前面的座椅上。



对于乐途这样的车型,除了需要坐多名乘客之外,还需要考虑其商用价值,也就是需要它能拉一些货物。当第三排座椅立起时行李厢的空间会比较有限,而需要放置货物时,只需要将第三排座椅放倒甚至向前抬起,此时行李厢会变得大很多。当然如果你用车完全出于拉货考虑,那么也可以干脆将后面的座椅卸下,
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